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一般來說,噴塑加工的色槽光澤度應大于10,而不是低光澤度,因為表面硬度會較低,小于1h,為了提高耐磨性,一般要求漆面干燥后的硬度應大于2H。但是,當硬度過高時,油漆會很脆弱。因此,表面硬度不應超過4H,為滿足噴油加工的表面硬度要求,一般選用雙組合交聯漆,同時噴涂加工的邊緣線難以平直,且存在飛油造成的鋸切缺陷。
塑料燃油噴射技術是將熱噴射材料通過熱源加熱到熔融或半熔化狀態,通過高壓氣流霧化噴射到工件表面,在工件表面形成特殊涂層的一種表面加工方法。隨著大量塑料顆粒“重疊連續沉積”,顆粒間的結合應以機械為主,且必須有一定數量的孔洞。同時,在空氣中進行熱噴射,處于熔融狀態的顆粒會被氧化,因此涂層中應存在氧化物夾雜。
如今,塑料制品隨處可見,但塑料制品的功能要求與以前不一樣了,只要使用方便就行。現在的外觀不僅要漂亮,而且要經濟。換言之,人們關注的焦點逐漸集中在性價比上。因此,塑料噴涂表面處理對塑料制品的產品營銷起著重要的作用。
一般來說,噴塑加工的色槽光澤度應大于10,而不是低光澤度,因為表面硬度會較低,小于1h,為了提高耐磨性,一般要求漆面干燥后的硬度應大于2H。但是,當硬度過高時,油漆會很脆弱。因此,表面硬度不應超過4H,為滿足噴油加工的表面硬度要求,一般選用雙組合交聯漆,同時噴涂加工的邊緣線難以平直,且存在飛油造成的鋸切缺陷。
塑料燃油噴射技術是將熱噴射材料通過熱源加熱到熔融或半熔化狀態,通過高壓氣流霧化噴射到工件表面,在工件表面形成特殊涂層的一種表面加工方法。隨著大量塑料顆粒“重疊連續沉積”,顆粒間的結合應以機械為主,且必須有一定數量的孔洞。同時,在空氣中進行熱噴射,處于熔融狀態的顆粒會被氧化,因此涂層中應存在氧化物夾雜。
如今,塑料制品隨處可見,但塑料制品的功能要求與以前不一樣了,只要使用方便就行。現在的外觀不僅要漂亮,而且要經濟。換言之,人們關注的焦點逐漸集中在性價比上。因此,塑料噴涂表面處理對塑料制品的產品營銷起著重要的作用。